2019.7.11  日経産業新聞の記事「TechnoSalon：中国でFCV時代の足音」から

電気自動車（EV）の生産から燃料電池自動車（FCV）にシフト

　6月下旬に東京国際フォーラムで開催された世界水素技術会議（WHTC2019）で最も多くの中国からの参加者が多いなか、経済産業省、環境省、東京都知事、衆議院議員などが環境・エネルギー戦略でイニシアチブをとることを示した。コラムの著者 内田　裕久氏（東海大学特別栄誉教授）は、その意義についてふれている。

◯関係行政トップと議員の参加で世界をリードする意思を世界に示す

　WHTC2019に参加したのは、中国（１１％）、ドイツ（６％）、韓国（４％）、米国（４％）、チェコ（２．５％）で中国政府のEVの生産からFCVへの転換に応じた動きであるという。二酸化炭素排出量の割合でトップの中国がクリーンエネルギーにシフトすることは地球環境にとっても重要なことである。実際6月には世界最大のFCV用水素ステーションを上海で運営し始めたという。これは、日本の自動車産業にとっても大きな市場を望めるため、巨額の開発投資を行ってきた日本メーカーにとっては朗報であろう。🌾🔧💡🏢🏠📖🎓⚡️🌏🌏💡🇯🇵🇨🇳