2024.2.7  日経産業新聞の記事「トレンド語り：歩道をパッと拡幅、車道に鉄柵を打つだけ」から

パリ五輪に向けて市民を驚かせた出来事

コラムの著者 竹原 あき子氏（工業デザイナー）によれば、2001年パリ市長になったドラノエ氏と2014年から市長を務める後任のイダルゴ氏の手腕もあって、市内の交通対策や環境対策はスローガンである「パリを緑の多い都市」の形に近づいているという。その対応は？

◯ちょっとした付加価値で市民の福祉と健康と安全への配慮が具体的なサービスの形へ

　竹原氏によれば、

• 遅れのないバス専用レーンの設置
• バスのハイブリッド化と電化
• 格安で利用できるシェア電気自動車

で脱炭素を目指しており、

• 所有者不明の土地を緑化して公園に
  • サンルイ島の先端のゴミ捨て場になりかけていた土地が数ヶ月で花も遊具もある公園になった
• 最短工事で、アッという間に歩道の道幅を広げた
  • それまで交互通行だった車道を一方通行に変更して、幅に余裕が出た分を車道を少し削って歩道にした。
  • そのやり方が、歩道と車道の段差のままに、車道の上に鉄柵を歩道と平行に打ち込んだだけのもの。後は路面に歩行者の姿を歩道となった道路にプリントするだけ。万が一、不具合があっても1日程度で元通りにできる。
  • 道幅が広がった歩道は歩行者が喜んだだけでなく、カフェやレストランもこの恩恵に預かり、これまで設置できなかったテーブルと椅子を歩道に置く営業の許可が得られたという。

コロナ禍で寂しくなったカフェのテーブルを出す付加価値でパリ市民は福祉と安全への配慮が実感できている。🚈🚌☕️🍽️🚶🗼🚲💻📳🍂🥻👔💡🚕🥬🥕🍞🐱📶📺🦠😷🍲🍵🏢📶🏢💡⚡️🌏📂🌍🇫🇷